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进口车增幅5年创新低 豪车下探抢市场种植

发布时间:2020-04-19 16:31:57 阅读: 来源:奖牌厂家

进口车增幅5年创新低 豪车下探抢市场

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进口车增幅5年创新低 豪车下探抢市场 12-05-09 07:49 来源:成都商报 作者:王飞 打印  手机看新闻

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进口车的门槛越来越低了,入门级进口车的价格普遍下调,20万元就能买辆宝马、奔驰、奥迪的车来开了 目前,成都车市,奔驰A系价格最低的时候17万多元就能买到,宝马进口318轿车售价降至25万元左右。

高高在上的进口豪车也不能独善其身,以奔驰S级为例,2月份其在成都地区的最高降价额度高达20万元,S300一举杀入70万元区间。日系豪车也做出了相应的对策,中达雷克萨斯针对雷克萨斯最热销的ES和RX系列车型拿出了10%~15%的优惠,优惠高达5万元。而在此之前,RX曾因为货源紧俏出现加价现象。

进口车增幅创5年来新低

据统计,今年一季度海关累计进口汽车28.4万辆,同比增长21.7%,但是相比去年同期54%的增幅,明显减速不少,已经达到5年来新低。

虽然进口车增幅下滑,但各豪华车品牌扩网速度却丝毫未减。中进汽贸市场部经理王存表示: 这意味着进口车市场的竞争在不断加剧,未来进口车经销商的压力会更大,利润会更薄。

数据显示,今年一季度,进口车和豪华车品牌共增加经销商99家,远远高于合资品牌的80家和自主品牌的26家。在成都,奔驰和宝马今年都有新店建成投入运营,竞争的加剧和库存压力的竞争让经销商的利润变得更薄。

庞大集团董事长庞庆华向记者透露: 今年一季度,庞大集团经营的进口车销量增长和去年持平,但是利润大幅度降低,每款车的平均利润比去年低15万~20万元。

豪车所占进口份额逐年增加

进口车的结构变化也是造成进口车增幅下滑的原因。入门级豪车为了赢取市场,纷纷引入国产,例如宝马X1、奔驰GLK等都从进口车变成了国产车。而进口车现在除了引入一些个性化车型之外,纷纷往技术更高和利润更高车型集中。

数据显示:豪华品牌和超豪华品牌在进口车市场中所占的份额逐年增加,从2009年的55.6%增加到目前的66.5%。在进口车增幅超过50%的6个品牌中,有4个均为豪华品牌,分别为奥迪、路虎、MINI、保时捷,这四个品牌在一季度进口车数量同比分别增长59%、127.7%、68.6%、111.6%。

进口车的 利润 和 增幅 的双降,让经销商压力剧增,由此带来了进口车市场的价格下调。这给中高级车市带来直接的竞争压力,处于金字塔底端的自主品牌日子也不好过。 

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标签:增幅 增幅下滑 GLK 

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