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安倍施压推宽松货币 三政策或改日系车现状种植

发布时间:2020-04-19 14:28:01 阅读: 来源:奖牌厂家

安倍施压推宽松货币 三政策或改日系车现状

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安倍施压推宽松货币 三政策或改日系车现状 12-12-25 11:16 来源:新浪汽车 作者:鲍家翔 打印  手机看新闻

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虽在大选中,安倍晋三一直叫嚣废除和平宪法,支持日本发展核武器,但在其选举成功之后,真正函待解决的,是有着燃眉之急的日本经济问题。两倍于日本年GDP总额的政府负债,持续数月的贸易逆差,传统优势企业的宾利倒闭以及因中日关系而大幅下挫的日本汽车工业,都是安倍上台后将首先着手解决的。在其任内,宽松货币政策、消费税提升、加入TTTP成为安倍改变日本经济现状的重要政策,而这些都将对日系车未来的发展起到决定性作用。

宽松货币政策提振日系车出口

本月26日,新任日本首相安倍晋三即将走马上任,同时完成组阁后,将要求内阁大臣与日本央行共同拟定2%的通胀目标。本月20日,在与新任安倍晋三结束会谈后,日本央行宣布:决定将资产购买及贷款计划规模扩大10万亿日元至101万亿日元,同时宣布将基准隔夜利率维持在0~0.1%之间。

在候任首相安倍晋三的压力下,日本央行在四个月内第三次扩大量化宽松计划,并表示将重新考虑制定通胀目标。尽管央行于上周四扩大了QE规模,但并未将通货膨胀率目标提高至2%。安倍晋三自参选以来就一直强烈呼吁央行把通胀目标从1%上调至2%。目前日本央行设定的通胀率目标区间为1%~2%。

如果未来该目标能够达成,持续已久的通货紧缩能够转变为温和的通货膨胀,日元将有望脱离持续升值的惯性轨道,使其以出口为主要经济增长导向的经济疲软得到缓解。

根据日本财务省19日公布的数据显示,该国11月份已经连续第五个月出现贸易逆差,是1980年以来月度贸易逆差持续时间最长的一次,这令正遭受衰退打击的日本经济前景更加黯淡。而此前,包括丰田、日产等企业在内的多名日系车企高管都曾指出,如果政府不能即时扼制日元的不断升值,持续走高的日本国内成本及毫无优势可言的海外出售价格,都将逼迫日系车企把生产地从日本牵至海外。

在2012年内,日产已宣布将其高端品牌英菲尼迪的本部移至中国香港,同时将在中国对该品牌产品实现本地化生产。同时在北美增加工厂以减少生产和运输的成本。而丰田方面,也宣布将增加其在加拿大工厂的雷克萨斯产能和产品数量。

不过,如果未来日元持续呈现疲软态势,对于以出口为主导的日系车来说将会是一个好消息。在23日的电视节目中,日本新任首相安倍晋三发表讲话时表示: 只有1美元兑90日元左右的汇率水平才能支撑日本出口商的利润。 而美元上周五尾盘兑84.26日元。如果这一目标得以实现,高达6.8%的货币贬值幅度将使日系品牌在产品价格方面的压力有所缓解,此前的日系车多通过零部件采购、让利等措施来应对日元升值,若该目标达成,日系车在销量和利润方面都有望得到提升。

2014年增税或至日本国内消费走低

不过安倍任内将会实施的经济政策,并非都会促进该国汽车产业的发展。虽然温和的通货膨胀将在一定程度上刺激日本国内的消费,但这远远低档不了日本另一即将实施法案带来的效果。

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标签:安倍晋三 日系车 

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