送一份外卖赚5元 收一份快递赚八毛 快递员争相“投奔”外卖行业

你的快件受影响了吗？

“常接触的快递小哥跳槽了，前些天遇到他，发现开始送外卖了。”网友小皮大侠发的一条微博，正成为年后物流行业的普遍现象

人员的密集流失，打了快递公司一个措手不及。日前，申通快递在上海多个网点出现爆仓现象，杭州也有一些快递网点因为人员短缺导致配送压力加大，出现快件积压。

同样是开着电动车走街串巷，曾经动辄月薪过万的快递员不送包裹改送外卖，从待遇、福利到工作状态都出现了明显变化。记者 梁应杰

做外卖员 工资高出一半“工作简直轻松得不得了”

这些天，家在杭州建国北路附近的朱先生发现，楼下的快递公司出现了很多生面孔，原先打交道的快递员都不见了，一问才知道是跳槽了，同事们猜测最可能去了餐饮派送公司。由于跳槽的人员有些多，这个网点已经积压了不少快件。

作为曾经快递队伍里的一员，外卖小哥邱杨杨很理解兄弟们的这一举动。目前他所在的团队一共40人AutoCAD-ZWCAD，超过10人从事过快递行业。有了在快递行业的从业经验，这些人做起外卖来驾轻就熟，优势很明显。

邱杨杨所在的公司负责“饿了么”平台上订单的配送，工作一年来他平均每个月能拿到9000元工资，比做快递员时高出3000元，“如果转正的话还有"五险一金"，平时有补贴和福利等，这都是快递公司所不具备的。”

在快递公司上班，邱杨杨每天早上从9:30开始派送，一直得忙到下午5点多。平均每天工作8个小时，月收入在6000元上下，而这一工作状态已经要比多数同行好很多。

去年5月，北京交通大学、阿里巴巴研究院、菜鸟网络联合发布《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，53.4%的快递站点员工月平均工资在2001-4000元，近八成一线快递员日均工作9-10小时，有些甚至12小时以上，所以社会化电商物流从业人员对工作的认可度不高。

成为外卖员后，邱杨杨每天差不多时间去公司，开个早会后等到11点左右开工，每天应对11:00-13：00和17:00-19:00两个小高峰，剩下的时间可以自由支配。

“外卖的工作强度跟快递没法比。”对于这样的工作状态，一位从快递员跳槽到外卖员的员工称金相法热门问答，“工作简直轻松得不得了”。

过年没有回家 点外卖的人多

外卖员几乎每天收入五六百元

当然，外卖员吃香起来也就是这两年的事。从江西到杭州，邱杨杨的第一份工作其实是外卖员，当时公司并没有给外卖员硬性指标，接单全靠自觉，“做了一段时间后发现，单子也不多，我又比较懒散，一个月下来赚不到多少钱。”

直到饿了么、美团外卖、百度外卖这些互联网平台的崛起，用手机点外卖很快成了一种生活方式。来自一家互联网外卖平台的数据显示，去年一年中国人一共点了33亿单外卖，外卖送餐员的送餐距离“相当于绕地球赤道跑了8万圈”。考虑到这些外卖平台的资源投入多集中在一线和二线城市，未来这一数字还会进一步增长国标热电偶资料，就像当年的快递业一样。这也是为什么各大外卖平台仍在招兵买马，扩充配送队伍。

这个春节，邱杨杨没有回老家，因为春节期间点单的热情更旺，单价更高，“几乎每天收入五六百元，这个月收入超过1万元没什么问题。”他的同行，一位叫陈龙军的外卖员，春节期间也坚持在上海跑单没有休息。

一单的回报差10倍

快递行业微利正在“赶走”从业者

对于上海申通快递多个网点因为员工集体跳槽导致爆仓，申通快递的老员工王武汉认为，这很大程度上归咎于一线城市消费水平高，快递员对自身收入比较敏感，但根子还是在快递行业的发展上。

一个简单的比较就能反映出两个行业的巨大反差。现在，王武汉每收一个快件，净收入只有八毛左右，而外卖员每配送一个单子能拿到5-10元的回报。

快递员的收入和快递费息息相关。由于快递公司之间的恶性竞争，国内的平均快递单价从2004年的28.8元下降到去年的13.3元。

“早年间，承包快递网点的老板每年能赚好几百万元，全都开着豪车，现在保证每年不亏就很不错了。”王武汉说。

在国内，快递行业长期处于薄利状态早已成为不争的事实。据中金公司发布的快递业数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑到目前5%-10%的水平。

“目前这种利润状态下，提高快递员收入和待遇的难度可想而知。”圆通速递一个网点的管理人员说，“从前年开始杭州大部分快递网点亏钱，连老板都自身难保。”

这并不是赌气的一句话。去年年底，快递行业发生了多起“罢工”事件，主要原因是拖欠快递员工资。在外卖行业提供更好出路的情况下，越来越多的快递员正在用脚投票，“逃离”这个行业。